氙气灯改装知识----宝维车灯科普知识

发布时间:2015年02月07日 10:57
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为什么要改装车灯呢?

  车灯不够亮?太多人改装氙气灯,我要报复?我就是喜欢氙气灯的白光?其实最主要的还是为了行车安全:据相关部门统计:汽车追尾以及照明条件不好在交通事故中占到将近80%,而追尾以及照明条件不理想在交通事故所造成的财产损失和人员伤亡更是让人触目惊心,而因为照明条件不好引起的交通事故占到60%。

  人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及气候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造成疲劳及注意力分散,驾车发生意外的比例就会跟着水涨船高!所以一定要关注您爱车的眼睛。

  车灯作为汽车功能的重要构成部分和车身外型的点睛之笔,其最基本的作用——安全,常常被一些有车族忽视。其实,车灯使用正确与否直接影响到有车族的行车安全,而大灯和安全尤其有着密切的联系,因此,在欧美、日本中档车前大灯的氙气灯普及率已经很高。


第一章:车灯灯光升级方案

  升级车灯灯光的方案有很多种,这里我们只推荐2钟:

1.透镜改装
    就是到专业的车灯改装店加装氙气灯+透镜+其他的配置。

 点击了解:氙气灯透镜改装  


2.大灯总成


     找专业的大灯总成厂家购买大灯总成,直接换大灯总成。
(这种大灯总成是包含了氙气灯+安定器+透镜,有些还有天使眼,恶魔呀,泪眼,灯眉等其他配置)





第二章:关于色温

      改装氙气灯的时候,商家通常会问你选择什么样的色温。通常推荐4300K或者6000K,其他什么5200K或者其他的都不用理。雨雾天气比较多,比较重的地区,建议选择4300K。(hid氙气灯色温对照,色温效果演示动画)
      许多车主会通过改装HID氙气灯来提升夜晚行驶的视线,应该说,这是个不错的选择,但提醒大家,如果HID氙气灯改装不当,不仅不能提升视线效果,反而会让驾驶视线更模糊。氙气大灯的色温应在6000K以内,因为这是最适合人眼舒适度的,视觉效果也最好。但有些车主总想让自己的车灯再亮点,或者追求那种蓝色光线的酷感而选择了8000K甚至12000K的氙气大灯。殊不知,这种强光反而会造成驾驶者产生雪盲现象,视线模糊,看不清前方道路状况,从而造成安全隐患。所以,消费者在选择时千万不要被那“耀眼的明亮”晃花了眼。

     很多车主在改装汽车大灯或者给汽车大灯加装氙气灯的时候非常纠结,是选用略带黄色的氙气灯还是白光的氙气灯  这个其实也没有什么,主要是看车主的行车习惯和平时的喜好。

1、4300K色温的氙气灯:这种色温的氙气灯打出来的光线是略带淡淡的黄色,在雨天雪天或者路面有积水的情况下,不会对汽车大灯的光线有反光,也就是非正常天气下行车对行车人的视线没有什么影响,就是光线的穿透力好一点  但是晴天的晚上行车,视线的范围远不及超白光的强悍  不够雪亮  一般进口的车子或者高配的车子都遵循欧州的标准,也就是欧标,色温要求在5000K以下,一般我们拆进口的大灯时发现以4000  42000  这两种色温为主   这两种色温的光线基本上就是国产的4300的标准。

2、6000K色温的氙气灯:这种色温的氙气灯打出来的光线是雪白雪白的光线,在晴天的路面行驶时,没有色衰影响,前面的路一片雪白,看的很舒服,缺点就是在雨天雪天或者路面有积水的情况下,超白光和路面的积水会有反光的现象,也就倒置超白光在雨天或雪天没有任何的作用或者光线的效果不强,不过现在道路交通的设施非常好,可以借助路灯的辅助,也不影响行车。

·3000K黄金光,强穿透力,主要用于雨、雾天气汽车照明。
·4300K白中带黄,原车标配,显色指数和光通亮都较高,可减轻长时间行车中的疲劳。
·5000K光全白,欧规最高色温。
·6000K光全白,略带蓝,阳光下的白天。
·8000K白中带蓝。
·8000K以上穿透力极差,多用于玩车炫酷。


第三章:透镜

  透镜有单光透镜和双光透镜。目前市场上比较多的是双光透镜,我们也推荐双光透镜。

双光透镜的作用:

标准:将氙气灯伸缩灯可调远、近光标准化,双光透镜可自动调节远、近光而达到欧洲标准和美国标准,光线通过透镜射出,光形平衡、光线分布均匀。

      聚光:双光透镜是伴随着HID灯来使用的,人们使用氙气灯是为了使光线更亮。可是氙气灯色温太高往往会太刺眼,使对方的驾驶员看不清楚路面状况。通过透镜的光线依然明亮,可是光线柔和。

集中:氙气灯射出的光线在雨天和雾天会互相折射,光线分散。用了双光透镜后,光线集中、驾驶员可以安心驾驶。

美观:带了双光透镜,可以安装上天使眼。

趋势:综合所述,氙气灯存在的缺陷,由双光透镜来互补。国家考虑降低交通事故的发生,将要出台法案,装了氙气灯的车必须装双光透镜才可以通过年审。宝维科技公司也致力于不断开发双光透镜满足市场的需求。

关于透镜欧标和美标光型区别  大线条和小线条区别说明

      光型不同,照路也不同。欧标的上下辐度大,左边暗区会多一些,主要是会车时免得照到对方刺眼, 而美标是应用于吉普型多,因为车身高,如果用欧标的,那么左边落地近,就暗区太多,感觉不亮,应用于美标,左边的暗区减少,可以照多一点 。吉普车车高,如果灯光调太高就会太虚,而且会刺眼到对方车,所以切线的上下辐度比较小,这样照射就多一点, 吉普车车高,如果灯光调太高就会太虚,而且会刺眼到对方车,所以切线的上下辐度比较小,这样照射就多一点, 上下的窄度如果太小,那么车头的暗区太多了 。如果中心点再亮都没用的,照到路上去就啥也不见了,你看LED的流明度有多高,但为啥没人拿它装车呢 。


第四章:氙气灯型号查询

 通常你只要告诉商家你的是哪款车型,他们就会帮你查你的车用的氙气灯是什么型号的。不用担心。


第五章:光型(美标、欧标、混标)

  如果你稍微对改装车灯了解,就会注意到光型对于氙气灯的最终效果来说是很重要的。光型有欧标、美标、混标三种,至于用哪种是看车型和个人喜爱。
下图为:透镜欧标和美标光型区别  大线条和小线条的区别


第六章:调整灯光

  如果你是在改装店改装的,他们会帮你调整好的。如果是买的大灯总成,通常这些大灯总成也是调好了光型的。当然你可以自己调节下。大灯总成后面都有调节杆的,有左右和上下的调节杆。要注意的是:灯光调整时细活,要小心,不然容易损坏调节杆,整个总成就需要换了。调节光型的时候最好是在车里调节,利用车里的调节器。专业的车灯改装店都有专门的师傅做这个活,感觉那里不行告诉他们就行了(调光一般选择晚上)


  第七章:天使眼 恶魔眼 蓝精灵

  这些都是装饰结构,早前商家用来吸引车主就大势宣传。实际上这些结构都是不实用,容易坏,有时候颜色搭配不好还很俗气。建议就是实用注意,不加装这些结构。因为一旦坏了保修麻烦。

  什么是天使眼
      就是一个光圈,最早应用于BMW,作用就是行车灯,也就是我们平常说的“小火”(灯光控制杆拧一下),也可以作为装饰使用。

天使眼分类
  1.冷阴极管式,它的结构形式就类似于日光灯,是玻璃材质,用安定器驱动,亮度非常高,即使白天也可以看出来,使用寿命3-5年,颜色有红、蓝、绿、紫、白、黄。

  2.LED式,是利用发光二极管发光,早期的LED天使眼只是单个的发光二极管,利用导光圈导光,亮度非常差,后期改进款的是多贴片式构造,最常见的是24颗发光二极管贴片,亮度也很出色,呈断点式发光(也就是一个点一个点的)。颜色有:红白黄蓝

  3.导光纤维式,代表就是宝马的天使眼,这种光圈是利用导光纤维,将光源传导至圆形的有机玻璃棒发光,光源是放置在大灯总成的外部坏了容易更换。一般市场上改装这种天使眼的车都是BMW的拆车件。当然自己也可以制作,但是光源的亮度就要差些。

    什么是恶魔眼
     同一个东西,不同的叫法。都是总成透镜里面的一个LED,发不同颜色的光。比如:蓝色 、红色。
     容易损坏:因为LED正常工作温度是100度以下,而总成内部温度通常搞过这个温度。


第八章:改装氙气灯常见问题

  虽然不提倡直接加氙灯,但是大多数车主还是这么做的。直接改装氙气灯问题是很多的,比如:干扰,报警,爆闪,启动不了,烧电路,光型不对等等。

  目前日系、韩系、美系的车灯光不是由电脑里的控制单元控制,所以加装氙灯或更换大功率的卤素灯泡就不会有什么限制,不会出现报警灯亮起的现象。而大众、AUDI、BMW系列的近代车型的灯光都有中央控制单元控制也就是我们常听到的CANBUS,不光是灯光,车辆的所有部件都会被电脑监测、控制。所以稍加改变就会有故障码,原车是55W卤素灯的要加35W的氙灯肯定不能正常工作,会出现不亮或者频闪,仪表盘的灯光报警会亮起,所以加装氙灯前一定要问清楚。

解决方法
  1,用5053软件进入车辆电脑,以一根CANBUS线连接至笔记本调长编码。
  2,加装专用安定器
  3,加解码线,也叫滤波器
  4,加电容或电阻

  其中第一种方法有时不能完全解决,即使是4S店,因为中央控制单元始终默认远光为卤素,调完氙灯模式后近光加了氙灯是解决了,可打开远光还有报警灯,同理,远光也加氙灯还默认为卤素的55W。


安装HID氙气灯常见问题及解决方案

一、    常见问题:安装后HID氙气灯能正常亮,只是仪表台故障报警灯亮。

如:奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等。
原理:原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测,会检测出“功率不匹配”,所以亮红灯。或者是电流不回路。或是启动辐射干扰大。
解决方案
1.    用带电阻(25W)的专用线组可以解决问题,25W+35 W,刚好60 W,与原车一样,所以电脑检测便正常了。
2.    更换50 W的灯泡及50 W安定器,也可解决问题。
3.    用回路专用解码器。
4.    加装抗干扰器。

二、常见问题:安装后HID氙气灯会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑版。
如:别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。
原理:原车配特殊电子电路板,很容易受干扰,会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。
解决方案
1.    用专用配置电路结构的专用安定器可解决。
2.    或加装高级抗干扰器。

三、    常见问题:安装后HID氙气灯灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。
如:06款宝马X5 、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。
解决方案
1.    查看大灯线路工作电流是否正常。
2.    加装专用的爆闪及不足解码器。目前已成功解决的案例。
A.福特冀虎     B.斯柯达    C.大众领驭     D.速腾    E.迈腾
3.查看大灯线路是否有经过行车电脑,如有经过,需加专用解码器方能恢复正常。
 (宝维公司有提供奔驰、宝马、指南者、福克斯、现代系列等专用解码器)

四、H4高低灯由于是一种灯要适配几十种大灯总成,不同的 灯罩会产生不同的聚光效果,所以安装后可能是近光灯或远光灯有点散光,这技术难点请把握好(常见伸缩灯普遍存在此种现象,Pauwei摆角灯彻底解决此类问题现象),多与车主交流。
如:
1.宝来车效果差,建议换总成或与厂家换宝来专用的高低灯。
2.现代途胜,须用最短底座的专用高低灯。
3.    旧款GL8、三菱菱帅、帕杰罗、雨燕、蓝鸟等车都存在散光,须用Pauwei宝维专用H4摆角灯。

五、07款、08款的奔驰S350,宝马7系、5系灯光检测电路又是最新,须用专用的50W灯泡+加强抗干扰安定器。

六、部分车型安装了Pauwei宝维品牌或其他品牌HID灯之后,在开收音机时打开灯会出现信号干扰,这是什么问题?
原理:因为安定器里面的频率信号与汽车收音机的频率信号不兼容而产生干扰。同时也有方向性的原因。
解决方案:可将安定器移位或调转方向安装便可,基本上可以解决问题,如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可。

七、部分车型安装Pauwei品牌或其他品牌HID灯已用了一段时间,现在变光不了,经检查远光的保险丝烧断了,但换了保险丝,一开灯又断是什么原因?
原理:这是短路现象。
解决方案:首先要详细检查线路是否有破皮、短线、接线是否包好,胶布是否搭到铁,然后重新换新的安定器测试是否还会出现短路现象。排除以上故障,更换线组便可解决问题。

八、为什么有的车型的远光灯在打开10分钟之后一边亮,一边不亮,这是什么原因?
原理:是由于启动电流不足而造成的,HID启动的电流需要8.5A左右,(在一到两分钟之后稳定到3.5A左右),而一般原车大灯线路的电流设计为5.5A-6.5A,所以会产生启动电流不足,因此导致只有一组HID灯能够得到足够的启动电流,所以产生一亮一灭的情况,这种情况在部分高档车型会出现。
解决方案:
1.    加装一套继电器线路,直接从电瓶供电。
2.    检查安定器的12V输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中,因震动而使HID供电不足。
3.    HID灯是属于高压气体放电灯,安定器里面增加了高压保护线路,在遇到异常情况下,安定器会自动切断电源,保障使用以及车辆的安全,在排除异常情况之后,重新打开电源,安定器又会正常工作,如果还未能解决问题,可将安定器邮寄回我司重新调整,检查原因。

九、安装了一套H4伸缩灯/摆角灯之后,打开灯后一边亮一边不亮但会伸缩/摆角,这是什么原因?
原理:原因就是地线(负极)搭铁不良,线插头接触不良或是电源输入插头插反了。
解决方案:将插头反插过来即可解决问题。

十、现代酷派安装了Pauwei品牌或其他品牌HID之后,启动引擎打开后会出现一闪一闪的,但引擎不启动能正常工作,这是什么原因?
原理:安装完氙气大灯后,在汽车引擎不发动的情况下,氙气大灯都能正常亮或是变光,但一发动汽车引擎,氙气大灯就会产生闪灯或熄灭的情况,而车辆仪表台的故障灯也会亮起,原因就是大灯控制线路经过行车电脑检测,而氙气大灯的工作原理以及工作功率跟卤素灯的不同,使得行车电脑检测不到氙气大灯的反馈信号、
解决方案:我司专门研发设计了一套电脑检测线组,配合使用即可。(注:奥迪A4,伏特冀虎,宝马X5车有同样问题出现)

十一、帕萨特车安装HID灯后在变光时会产生CD音响停顿的现象,这是什么原因?
原理:原因是HID氙气大灯在启动时所产生的脉冲频率与原车主机频率相同,造成原车主机接受错误信号,从而使音响停顿。
解决方案:目前宝维科技公司已针对帕萨特原车电路研发专用安定器,配合该产品安装使用即可。

十二、别克凯越这款车因灯口太小无法将灯泡放进去,有什么解决的方法?
原理:别克凯越车它与原车总成的设计灯口有点小,灯泡无法伸进去。
解决方法:只要用矬子将等口矬打一点即可.(注:矬的时候要往外拉,以免剩余粉末掉进灯杯里造成不不要的麻烦)或使用直径较小的灯泡。

十三、马自达M6装了HID灯之后,远近光都亮这但就是变光不了,这什么原因?
原理:此现象属于电路故障。
解决方案:先检查原车大灯电路是否正常,安定器输入电源是否正常,线组上或原车的近光灯保险丝是否烧断,排除以上故障,有可能在安装的时候远近灯的插头插错了,调换过来便可解决。

十四、问如何调整灯光的高低?
答:首先将车头对准一面墙壁,距离约10米,注意要对正不要有任何偏斜,车身也要保持水平,为了尽可能精确,可以用粉笔画出记号,注意车辆应处于正常载荷标准下即无多余负载,最后调试:
i.    把车灯打开,其投射在墙上的光圆便是校正的依据,两车灯的中心点,到车前轴的距离应与其墙上的投影等距,否则按第三步加以调整,右灯的中心点到地面距离应与其在墙上的 投影等距,左灯这一距离则要高与其投影10CM。.
ii.    调节成一条直线,左大灯要绝对向前直射,反之右大灯可略微向右边,因为这样右方也可以看你得很清楚。大雾的天气有为有效。
iii.    遮住一个大灯便于调节,用厚布遮住其中一个大灯,这样你可以根据一个大灯射在墙上的光束的变化来进行有效的调节,调试用两把螺丝刀,一把调节光束的高度,另一把用来调节光束的宽度。




改装双氙透镜常见问题解答

关键词:双光透镜  天使眼

【1】什么是双氙透镜?
   答:透镜里面有一个遮光片,远近光是通过遮光片实现远近光的,这样,一个氙气灯泡,就可以实现远近光都是氙气的!

【2】天使眼种类?
   答:目前天使眼分成3种,(1)阴极管的,材质:玻璃,需要启动器,亮度高,安装易碎(2)LED的,材质,导光塑料,类似宝马天使眼,寿命长。(3)宝马原装的,因尺寸和安装不方便,所以大家用的很少。

【3】为什么我们要在原厂总成上改装透镜?
   答:
有的车友会感到疑惑,为什么现在有天使眼大灯总成买,但是大家还是热心于去在原厂大灯上改装.
其实回答这个问题很简单,现在的大灯总成大多是台湾企业在国内塑摸,然后组装而成.大家想想,你一对原厂总成多少钱.现在一对全新的带透镜,天使眼的大灯总成又是多少钱?区别主要在于,不好的天使眼大灯总成的灯壳容易发黄,因为原厂大灯是有机玻璃的,而我们买到的天使眼总成是无机玻璃的。再者,我们买到的天使眼总成里面的天使眼大多是两个LED通过水银感染发光,光泽度不够亮.透镜选用的也大多是杂牌,光型亮度就别奢求了。有的甚至会出现漏水的现象.

【4】改双光透镜需要用什么接口的氙气灯灯泡?
   答:(1)直接能能用的:D2S(2)需要改动的:D2R;D4S;H7(效果一样)

【5】是4300K的好,还是6000K的好?
   答:4300K的发白黄色,无论雨天雾天效果都不错,但是没有6000K的视觉效果好,6000K的是发白色,雨天雾天效果就很差了,但是视觉效果好;4300K的穿透力要比6000 K的强很多!(所有高档车,如奔驰,宝马,奥迪,陆虎,凯迪拉克。。。。。全部是4300K的色温)超过6000K,还不如手电亮呢!

【6】透镜的变光部分,是否容易坏?
  答:不容易坏,他的原理很简单,就是一个继电器,所以,寿命很长(人为更改过遮光片角度的除外)

【7】改完透镜后,年检是否能过?
   答:关于年检问题,不好回答,碰到好说话的,就能过,碰到小人,你即使换上原车灯,也过不了,但总有办法过。

【8】熏黑=喷黑
   答:这个就是一个装饰作用,体现车主的个性美,对照射不起任何影响,但是必须要选用我们的日本进口专用漆.千万不要贪便宜受大罪.

【9】天使眼的作用和寿命?
   答:天使眼只是装饰、视宽灯作用。天使眼始终有个寿命问题,如果坏了就要拆灯更换。我们质保一年.随着质量的成熟,数年是没有问题的.

【10】总成=车大灯
   答:两个概念可以说是一样的。

【11】改装完成后,如何安装?
   答:我们可以代买总成然后改装,改完后随便找一个大一点的修理厂就可以,所有接头基本上是接插件,上面都是有标识的!一一对应就可以了。

【12】改装双氙透镜的先觉条件是什么?
   答:车灯必须是水晶面的,就是透明的,没有花纹的,如果有花纹的就必须换水晶款。

【13】改装完会不会漏水?
  答:漏水就是没密封好,这和经验,材料以及水平有密切关系,找一家专业的汽车氙灯改装店是必不可少的,虽然价格可能会高一些,但麻烦事少 。